Bicolor-Gestaltung beim Sambabus mit dem gewissen Etwas
Wenn man Volkswagen schon früh ein gestalterisches Lob machen muss, dann war es für die Bereitstellung der durchweg geschmackvoll kombinierbaren Lacke begründet. Und die kamen beim Sambabus besonders harmonisch und Zierrat unterstützend zum Tragen. Rehbraun unten, beige oben - was ein zeitgenössisch gefälliger Auftritt! In der Bulli-Geschichte genießt der Sambabus einen unerreichten Sonderstatus, denn er ist so etwas wie die Luxus-Version - sozusagen Ergebnis einer typenindividuellen, nachfragegeprägten Evolution des VW T1. Er steht für die uneingeschränkte Genussdimension des Clubreisens der Wirtschaftswunderjahre. Bereits erstmals 1951 vorgestellt wurde der Sambabus bis zum 1967er-Ende der T1-Generation produziert - freilich einschließlich der baulichen Veränderungen der gesamten Bulliserie.
Karosserieunterteil beige, Karosserieoberteil rehbraun. Verglasung topaz abgetönt. Buckelkappenfelgen rehbraun mit silbernem Zierrat. Faltdach terrabraun bedruckt, frontseitig VW-Logo sowie Zierleiste in silber. Heckseitig silberne Zierleiste sowie Rückleuchten in karminrot. Seitliche Zierleisten und Türgriffe in silber. Stoßstangen mit silberner Zierlinie.
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