In Schönebeck versuchten die Fortschritt-Ingenieure von Anfang an, die Baureihe ZT 300 flexibel zu gestalten und mit Nebenantrieb und Hydrauliksystem für diverse Anbaugeräte vorzubereiten. Es entstanden so Prototypen mit Heck-Anbaubagger und/oder Frontlader, die das umfangreiche Einsatzspektrum der Baureihe unter Beweis stellen sollten. Um an die dringend benötigten Devisen heranzukommen, wurde der Export besonders angekurbelt. Hierzu wurden Kooperationen mit Anbauherstellern wie Huber in Österreich, Baas in der BRD und Macmoter in Italien vereinbart. So entstanden nun erste Einzelstücke im Musterbau vom Traktorenwerk Schönebeck. Diese Einzelstücke wurden mit Zertifikat versehen und verkauft ? Serienfertigungen mit diesen Anbauteilen waren dabei jedoch nicht vorgesehen.
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