Der Dreiseitenkipper (DSK) auf L60-Fahrgestell wurde aufgrund seiner guten Geländetauglichkeit häufig in der Landwirtschaft eingesetzt. Gängige Varianten zum Transport der Ernte waren Drei- und Zweiseitenkipper oder der Schwerhäckselaufbau. In der Regel wurde das Zugfahrzeug mit dem passenden Anhänger HW80 kombiniert. Auch im Kohlehandel wurde in großen Städten auf die höhere Transportkapazität von W50 und L60 gesetzt. Während kleinere Fuhren mit einem Multicar oder Traktor mit Anhänger abgewickelt werden konnten, wurden große Abnehmer mit LKW und passendem Anhänger beliefert.
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