F?r unwegsames Gel?nde musste Polizei-K?belwagen her
In den Nachkriegsjahrzehnten waren nahezu alle Fahrzeuge der Wolfsburger Autobauer bei den Landespolizeibeh?rden gesetzt. Sogar der legend?re VW 181, der einstige Bundeswehr K?belwagen, hielt in vielen Bundesl?ndern Einzug in die Fuhrparks der Polizei. Vor allem dort, wo die Einsatzorte eine gewisse Gel?ndeg?ngigkeit erforderlich machten, so dass der robuste, allerdings nicht allradtaugliche K?belwagen oft bis in die Neunzigerjahre im Einsatz war. WIKING miniaturisierte den VW 181 in typischer Zweifarbgestaltung jener Jahre, die gerade durch die separat ausgef?hrten T?ren in der Seitenansicht besonders auff?llt. Als der VW 181 auf der IAA 1969 vorgestellt wurde, war seine automobile Berufung eigentlich zun?chst rein milit?rischer Natur. Nachdem die europ?ischen L?nder eigentlich in den Sechzigerjahren gemeinsam ein Jeep-Pendant bauen wollten, damit aber scheiterten und dann auch noch der DKW-Munga auslief, geriet die Bundeswehr unter Druck. VW handelte und setzte den Typ 181 auf einen Plattformrahmen, der VW K?fer steuerte den Boxermotor bei.
Karosserie und Felgen wei?, Buckelkappen silbern abgesetzt, Fahrgestell mit Lenkrad und Inneneinrichtung schwarz. Offenes Verdeck lichtgrau. Minzgr?n bedruckte Fl?chen mit wei?em Polizei-Schriftzug. R?cklichter karminrot, Frontscheinwerfer per Hand silbern koloriert. Wei?es Stangenblaulicht auf der Fahrerseite mit blautransparenter Leuchte. Scheibenrahmen minzgr?n bedruckt, schwarze Scheibenwischer und R?ckspiegel.
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