Wie aus dem Saab 900 Turbo beliebte Sammlerstücke wurden
Schwedens Automobile genießen bei WIKING eine hohe Wertschätzung. Nach Volvo- und Scania-Lkw fährt jetzt auch der Saab 900 Turbo ins Programm. Sein Vorbild war im September 1978 als eine Weiterentwicklung des Saab 99 präsentiert worden - damals unter dem Projekt ,,X29" vom technischen Direktor Henrik Gustafsson und seines Chefdesigners Björn Envall zur Serienreife begleitet. Für den Exportmarkt sollte eine wettbewerbsfähige Limousine geschaffen werden, die an den guten europäischen Ruf des schwedischen Wettbewerbers Volvo anknüpfen sollte. Und tatsächlich wurde das Vorbild, dessen Modellformen WIKING jetzt zum Youngtimer revitalisiert, ein Pkw für Individualisten. Vorbilder der beiden ersten Jahrgänge des 900er, so berichten Insider, sind in Deutschland so gut wie nicht mehr zu finden und daher inzwischen begehrte Sammlerstücke.
Karosserie verkehrsgelb, Inneneinrichtung mit Lenkrad umbragrau. Fahrgestell schwarzgrau. Silberne Fuchsfelgen. Heckspoiler schwarzgrau. Frontscheinwerfer gesilbert, Blinker orange bedruckt. Seitliche Stoßleisten und Fenstereinfassungen sowie Türgriffe und hinterer Lüftungsgrill schwarz. Heckseitige Rückleuchten rot bedruckt. Schriftzug ,,Saab 900 turbo" auf der Heckklappe schwarz bedruckt.
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