Die Weltkugel gab dem ersten Ponton-Taunus den Spitznamen
Wasserblauer Lack, dazu viel Chrom - das war in den F?nfzigerjahren beim Weltkugel-Ford beliebt. Der Ford Taunus 12M, besser bekannt als ,,Weltkugel-Taunus", gilt heute als einer der Meilensteine der deutschen Automobilgeschichte und war das erste komplett neu entwickelte Ford-Modell nach dem Zweiten Weltkrieg. Als der Wagen 1952 auf den Markt kam, war er eine Sensation. Er l?ste den veralteten ,,Buckeltaunus" ab und f?hrte bei Ford Deutschland die moderne Pontonkarosserie mit glatten Seitenw?nden ein. Den Spitznamen erhielt er durch das markante Emblem an der Front: Eine kleine Plastik-Weltkugel sa? zentral ?ber dem K?hlergrill und symbolisierte den weltweiten Anspruch des Ford-Konzerns. So mochten ihn die Autobesitzer der F?nfzigerjahre!
Karosserie wasserblau, Fahrgestell aluminiumsilbern lackiert. Inneneinrichtung papyruswei?. T?rgriffe und Zierleisten gesilbert. Fensterumrandung vorne mit Scheibenwischern gesilbert. Heckseitig T?rschloss und Schriftzug ,,12m" gesilbert. R?ckleuchten karminrot aufgedruckt. Blinker orange bedruckt. Reifen in Wei?wandring-Optik. Scheinwerfer gesilbert und Riffelkappe der R?der per Hand wasserblau bemalt.
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