Cabrio-Vergn?gen im Ford 17M war nur wenigen geg?nnt
Der Ford 17M z?hlt zu den pr?genden Mittelklassemodellen der Nachkriegszeit und steht exemplarisch f?r den Aufbruch und den wachsenden Wohlstand in der jungen Bundesrepublik. Als Teil der Taunus Baureihe brachte er modernes Design, solide Technik und ein attraktives Preis Leistungs Verh?ltnis auf die Stra?en der Bundesrepublik. Besonders begehrt waren dabei jene Fahrzeuge, die ?ber die Serienversion hinausgingen - darunter die seltenen Cabrio Ausf?hrungen. Ein Serien Cabriolet bot Ford f?r den 17M zwar nicht an, jedoch entstanden Customize-Versionen, jene offenen Umbauten, gefertigt von spezialisierten Karosseriebauern wie Deutsch oder anderen Kleinbetrieben. Diese Cabriolets waren keine Serienfahrzeuge, sondern exklusive Sonderanfertigungen f?r Kunden, die sich vom Allt?glichen abheben wollten. Sie verbanden die zuverl?ssige Technik des Ford 17M mit dem besonderen Reiz des offenen Fahrens. Das komfortorientierte Fahrwerk machte l?ngere Fahrten angenehm - ein wichtiger Aspekt, denn das Cabrio war weniger Alltagsfahrzeug als vielmehr Freizeit und Repr?sentationsauto.
Karosserie wei? mit Klarlack-Finishing. Fahrgestell mit Sto?stangen alusilber. Inneneinrichtung sowie offenes Verdeck schwarz. Felgen silbern. K?hlergrill und Scheinwerfer gesilbert. Vorne und hinten Taunus-Schriftzug silbern bedruckt. Heckseitig zus?tzlich silberne Typenbedruckung 17M. Seitlich silberne Bedruckung von T?rgriffen und Taunus-Schriftzug.
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