BMW baute Glas-Coup? mit 105-PS-Maschine weiter
Was f?r ein Cabrio! Selten und edel sollte es BMW aus dem Nachlass der von Hans Glas ?bernommenen Pkw-Schmiede in Dingolfing f?r gerade mal zw?lf Monate weiterbauen. Dabei h?tte das BMW 1600 GT Coup? eine wirklich l?ngere Verweildauer verdient. Mit der ?bernahme von Glas wurde das GT-Modell ab September 1967 mit BMW-Technik ausgestattet, so dass der 105 PS starke BMW-Motor serienm??ig verbaut wurde. Und nat?rlich wurde der K?hlergrill - wie beim WIKING-Modell zu sehen - mit BMW-Niere und neuen R?ckleuchten ausger?stet. In der gesamten Zeitabfolge w?hrte die Produktionszeit des Vorbildes allerdings nur kurz, warum WIKING diese einmalige Typengeschichte jetzt auch im Klassikerprogramm w?rdigt. W?hrend 1964 die Auslieferung der ersten 75 PS starken 1300er GT begann, startete im September das 1700er Coup? - dann mit 100 PS und einer H?chstgeschwindigkeit von beachtlichen 185 km/h. Auff?lligste ?nderung beim Glas-Upgrading: Durch die h?here Bauweise des Motors verf?gte die Haube ?ber eine flache Hutze, die fortan f?r alle Modelle genutzt wurde.
Karosserie orange. Fahrgestell, K?hlergrill und Lenkrad und R?ckspiegel in schwarz. Inneneinrichtung orangebraun. Sowohl Sto?stangen als auch R?ckspiegel silbern veredelt. Frontscheinwerfer transparent, R?ckleuchten rottransparent eingesetzt. Silberne Felgen sowie Zierleisten und T?rgriffe. BMW-Rundlogo front- und heckseitig. Heckseitig zus?tzlich silberner Schriftzug ,,BMW 1600 GT" sowie Fensterumrandung und Kofferraumschloss. Frontseitig orange Blinker.
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