Endlich mit Plane: Der Bedford in der Blitz-Chronologie
Als 1975 der letzte deutsche Opel Blitz vom Band lief, ging eine vier Jahrzehnte lange Epoche im Bau von leichten Lastwagen zu Ende. Von nun an sollte ein Bedford Blitz die L?cke im Transporterangebot schlie?en. Selbst WIKING folgte der Initiative, nachdem der Mutterkonzern General Motors auch f?r Opel beschlossen hatte, die Aufgaben seiner europ?ischen Tochtermarken klarer zu verteilen. Das britische Bedford-Werk bekam die Zust?ndigkeit f?r Nutzfahrzeuge, Opel in Deutschland sollte fortan nur noch Pkw bauen. Der Name sollte an die Opel Deutschland-Tradition ankn?pfen, allerdings sollte der wenig deutschen Optik des Bedford Blitz nicht der erw?nschte Erfolg beschieden sein. VW Bulli und Ford Transit galten eben in den Siebzigerjahren als die unangefochtenen Platzhirsche im Transportergesch?ft.
Karosserie und Pritsche und Fahrgestell blutorange, Plane hellelfenbein. Inneneinrichtung mit Lenkrad schiefergrau. T?rgriffe sowie vordere Sto?stange silbern bedruckt. K?hlergrill mittels Druck farblich abgesetzt. Scheinwerfer gesilbert.
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