Magirus mit Transeuropa-Fahrerhaus im Fernverkehr
Es war der gro?e Fernlastzug, den Magirus mit seinem bew?hrten Deutz-Diesel auf die Stra?en Europas schickte. WIKING stellt den Magirus 235 D mit dem charakteristischen Transeuropa-Fahrerhaus in zeitgen?ssische Gestaltung mit Alupritschenaufbau vor. Die Frontlenker-Generation von Magirus war 1963 auf der IAA vorgestellt worden und fand dank der luftgek?hlten, verl?sslichen Deutz-Motoren rasch Eingang in zahlreiche Speditionsfuhrparks. Besonders auff?llig war mit dem Serienstart die stufige Fernfahrerkabine, die dem Fahrer f?r die Anspr?che der damaligen Zeit deutlich mehr Komfort bot als noch die vorherige Magirus-Generation. Durch die Kombinationen von historischen WIKING-Formen ist ein attraktiver Youngtimer der 235er-Baureihe entstanden.
Zugmaschine mit Fahrerhausober- und unterteil kieselgrau, Inneneinrichtung zeltgrau. Anthrazitgrauer K?hlergrill. Fahrgestell mit Kardanwelle, Felgen und hintere Kotfl?gel feuerrot. Pritsche kieselgrau mit silbernem Einkleber, Verdeck steingrau. Magirus-Zeichen vorn gesilbert, Sto?stange feuerrot bedruckt. Gesilberte Deutz-Lettern vorn. Anh?ngerfahrgestell, Deichsel, Felgen und hintere Kotfl?gel feuerrot. Pritsche kieselgrau mit silbernem Einkleber, Verdeck steingrau. R?ckleuchten rot bedruckt.
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