Auf Toense-Magirus war jederzeit Verlass
Der luftgek?hlte Deutz-Diesel heulte unter der Karosserie des Magirus Transeuropa-Fahrerhauses. Tats?chlich stand die Zugmaschine beim Schwerlastspezialisten Toense jahrelang in Diensten und leistete dankbare Zugarbeit. Besonders auff?llig war mit dem Serienstart die stufige Fernfahrerkabine, die dem Fahrer f?r die Anspr?che der damaligen Zeit deutlich mehr Komfort bot als noch die vorherige Magirus-Generation. WIKING miniaturisiert die damals innovative Fernverkehrsausf?hrung des Magirus 235 D nach historischen Unterlagen von 1963. Die Frontlenker-Generation von Magirus war 1963 auf der IAA vorgestellt worden und fand dank der luftgek?hlten, verl?sslichen Deutz-Motoren rasch Eingang in zahlreiche Speditionsfuhrparks.
Fahrerhaus zinkgelb, Inneneinrichtung schwarz. Fahrgestell mit Anh?ngerkupplung und Kardanwelle zinkgelb. Felgen und Kotfl?geln schwarz. Auf der Front sowie auf den T?ren schwarze Toense-Lettern. Kotfl?gel fahrerhausseitig schwarz bedruckt. Blinker orange, R?ckleuchten rot bedruckt. Zinkgelbe Schwerlastpritsche mit schwarzen Toense-Lettern.
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