K?nig der Pariser Stra?en: Der Citro?n 15 SIX
Wer an die Meilensteine der Automobilgeschichte denkt, kommt an ihm nicht vorbei: dem Citro?n 15 SIX. Vorgestellt im Jahr 1938, kr?nte dieses Modell die ber?hmte ,,Traction Avant"-Baureihe der franz?sischen Traditionsmarke. Die bahnbrechende Kombination aus Frontantrieb, selbsttragender Ganzstahlkarosserie und einem tiefen Schwerpunkt revolutionierte den Fahrzeugbau und bescherte dem Wagen eine f?r damalige Verh?ltnisse konkurrenzlose Stra?enlage. Gerade deshalb nahm ihn WIKING 1983 in die Reihe der Klassiker auf, die bereits zu Lebzeiten von Gr?nder Fritz Peltzer seiner Wertsch?tzung sicher waren. Das Herzst?ck und der Namensgeber des ,,15 SIX" war sein bulliger Sechszylinder-Reihenmotor mit knapp 2,9 Litern Hubraum. Mit rund 77 PS beschleunigte das Triebwerk die repr?sentative Limousine auf eine H?chstgeschwindigkeit von bis zu 130 km/h. Wegen seiner Souver?nit?t und der enormen Spurtreue erhielt das Auto in Frankreich ehrf?rchtig den Spitznamen ,,Reine de la Route" (,,K?nigin der Stra?e"). Doch der Wagen hatte zwei Gesichter: Einerseits sch?tzten ihn Regierungsbeamte und die Pariser Prominenz als komfortable Staatskarosse, andererseits wurde er in den Vierziger- und F?nfzigerjahren zum Lieblingsfahrzeug von Gangsterbanden und Polizei gleicherma?en - als perfektes Flucht- und Verfolgerauto.
Karosserie schwarz mit wei? bedruckten T?rflanken. Fahrgestell mit K?hlergrill aluminiumsilber lackiert, Inneneinrichtung kupferbraun. Vordererer Fensterrahmen und T?rgriffe gesilbert. K?hlergrill schwarz bedruckt, Trittfl?chen sowie Scheinwerfer gesilbert. R?cklichter rot bedruckt.
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