Dieser Schweden-Kombi galt als sportliches Raumwunder
Er galt in den Neunzigerjahren als Inbegriff f?r Raumvolumen, konnte aber noch mehr. Wer einen Kombi mit viel Platz suchte, hatte seinerzeit mit dem Volvo 850 die richtige Wahl getroffen. Mit der Kombi-Vorstellung 1993 ging das schwedische Raumwunder an den Start und erfreute sich einer ganz speziellen Klientel - das charaktervoll designte Ladefahrzeug mit Limousinenqualit?t war einfach etwas Besonderes. Unter dem ehrgeizigen Projektnamen ,,Galaxy" entwickelt, sollte der 850er die Marke in eine dynamischere Zukunft f?hren, ohne die traditionellen Werte wie Sicherheit und Langlebigkeit aufzugeben. Es war das erste Mal, dass Volvo ein gro?es Fahrzeug mit Frontantrieb und einem quer eingebauten F?nfzylindermotor kombinierte. Tats?chlich wurde der langgestreckte, ungewohnt kantige Volvo zu einem Erfolgsmodell auf europ?ischen Stra?en. Das mag auch daran gelegen haben, dass der Kombi - anders als sonst ?blich - nicht h?herpreisiger zu haben war als die Limousine. Doch der 850 war nicht immer ein Vernunftauto. Mit dem knallgelben T-5R, dessen Vorbild WIKING miniaturisiert, bewies Volvo 1994, dass ihre gern vom Volksmund als ,,Ziegelsteine" verunglimpften Kombi mit beachtlichen 241 PS auch sportlich sein konnten. Die Teilnahme an der britischen Tourenwagen-Meisterschaft (BTCC) mit einem Kombi zementierte den Kultstatus des Modells. WIKING spendiert dem Volvo 850 die typisch zeitgen?ssische Lackierung der ,,zivilen" Sportversion.
Karosserie hellgelb, Fahrgestell schwarz, Sto?f?nger und K?hlergrill schwarzgrau. Inneneinrichtung mit Lenkrad umbragrau. Scheinwerfer transparent und R?ckleuchten rottransparent eingesteckt. Felgen grau, Dachreling schwarzgrau und Fensterrahmen umlaufend schwarz bedruckt. K?hlergrill mit silbernem Rahmen und Volvo-Logo. Heckseitig silbernes Typenkennzeichen Volvo ,,Volvo 850" und ,,T-5R".
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